Витебский вокзал, Санкт-Петербург

Если вы вышли к электричкам и опоздали на свою стойте возле путей и ждите следующую. Выйти можно только в обход, проделав знатный крюк. Ни кофе попить уже, ни перекусить, можете газетку купить. Внутрь пускать отказываются категорически. Рисковать следующей электричкой и обходить вокзал желания не было.

Не нужен электронныц терминал по талончикам на вокзале! Абсолютно бессмысленная вещь! Люди берут эти талончики и сидят ждут часами, пока обслуживают людей, которые прибегают перед своим поездом! Какой-то бред! Начальника вокзала нет, старший кассир занимается не понятно чем! Позвонила в тех.поддержку говорят "давайте оформлять жалобу, которая рассматривается 30 дней". Требую убрать терминалы "электронная очередь"!!

Вокзал очень красивый и необычный. Поэтому тут часто снимают кино - интерьеры вы узнаете во многих фильмах. Есть старый павильон, который и был первым вокзалом до Царского села. Стоит старый паровозик с вагонами разных классов. Правда, теперь к нему проход только через электрички. А ещё на лестнице есть электрическая лебёдка для поднятия жалюзи с надписью "Сименсъ". Говорят, до сих пор работает

Крассивый вокзал. Уникальный. НО! Рамки и досмотр на входе пусть будет проклят. Билет на электричку купить сложно. Касс мало. Аппаратов тоже. И сделайте блин лифт!!!!!! Или же пепеоборудуйте подъемники грузовые под пасажирские. А то с чемоданами на 2й этаж по стесанным ступеням не очень-то и легко.

Витебский вокзал — это самый первый вокзал в России. Он был построен ещё в 1837 году, когда самая первая железная дорога связала Царское Село со столицей — Петербургом. Макет паровоза «Проворный», который первым проехал по новой дороге,  был установлен в 1987 году в специальном стеклянном павильоне на территории Витебского вокзала. Отсюда и старые названия вокзала: изначально он был «Царскосельским», затем — «Детскосельским». В 1904 году на месте старого вокзала появился новый, теперь уже Витебский, и больше не перестраивался. В наши дни вокзал совсем не похож на типовые сооружения, он очень эстетичен и колоритен. Вокзал обслуживает пригородные направления, отправляет и принимает поезда дальнего следования (в том числе международные рейсы), обслуживая ежедневно около 30 тысяч человек. Увеличивается пассажиропоток в летнее время, когда большое число туристов направляется в знаменитые пригороды Северной столицы. Ежедневно с вокзала отправляются поезда дальнего следования в города России, страны СНГ и Европы такие как Адлер и Смоленск, Киев и Львов, Гомель, Кишинев, Ригу и Вильнюс. Также именно отсюда оправляются поезда в страны Балтии, в Берлин и Будапешт, Варшаву и Прагу. С Витебского вокзала отправляются электрички до станций Оредеж и Поселок, Новолисино и Новгород на Волхове. Особенно популярны у туристов электрички до Пушкина и Павловска. Проход к электропоездам – через турникеты. Проход к пригородным поездам осуществляется как со второго этажа основного здания вокзала, так и через отдельный павильон, расположенный с западной стороны вокзала.